Dans le cadre de la vente de mon A11 je souhaité prendre un 9 metres une fois le bateau vendu.

J'hésité entre un cap cam 9.0, un flyer 8.8, et un quicksilver 875 sundeck.

Hors l'acheteur le plus sérieux sur mon bateau a un flyer 8.8 mais (et c'est là ou j'ai du mal   ) avec un twin honda 250 VTEC............... et il n'arrive pas a le vendre d'ou mon interogation

Je vous met le lien ici :
https://www.euro-nautic.net/annonce-bateau-beneteau-flyer-88-sundeck-380510.html

dans l'absolut la coque me va bien pour le programme que je souhaite faire maintenant (plus orienté peche en hauturier et petite croisiere)

Mais je ne connais pas du tout c'est moteur qui deja esthetiquement me plaisent pas mais ca je peux passer outre mais je ne connais pas leur fiabilité, conso, et comportement.

Si quelqu'un a des infos je suis preneur  

Les honda ont paraît il des pièces détachées super chères....
Marc il va sortir le nouveau cc 9.0 en septembre....après le prix va piquer....d'où aucuns regrets pour moi  
Pour le flyer,c'est l'ancien modèle....ça me paraît un peu cher...
Avant hier un superbe antares 11 est venu mouiller à 10 m de moi....magnifique

Honda, c'est bien en moto. Alors ça doit l'être en HB !


C'est plus le flyer que je contrôlerai en nav. Je n'en ai pas piloté, mais juste l impression que quand on en croise, des que ça secoue un peu. C'est des tape cul , sous entendu très bien pour la balade par mer plate, et très habitable, mais moins prévu pour mer formée.

Mais c'est juste une impression .

Tu le feras vite a l'essai !

Pour avoir navigué sur les 2… le 8.8 passe mieux que son concurrent de l’époque le 8.5 wa…

Je suis tout à fait d'accord avec Phil, les moteurs Honda sont fiables, moins "péchus" peut-être mais très fiables et économes

Bien sur que je vais faire un essai demain ou lundi....
Mais j hésite encore à faire le deal.......

Je suis bien conscient que le confort ne sera pas le meme j'ai suffisament d'experience dans le nautisme pour savoir que j'aurai pas la meme chose sur un 11 m que sur un 8 m 
Mais ma question porter vraiment sur les moulins en fait car c'est ce qui me retient le plus je suis tres hesitant la dessus.......... mais j'ai eu une partie des reponses à mes questions 

Un essai est prevu demain ou lundi matin

Merci Jean Luc je n'y manquerai pas 

Alors hier j'ai pu essayer et visiter le bateau.

Points positifs
Le plan de pont me va bien et corresponds tout a fait à l'utilisation envisager
Les honda sont bien mieux que ce que j'imaginer ! ca pousse pas mal au final et j'ai pris 38 noeuds dans un petit clapot et avec un bateau pas mal charger donc ca me va bien.

Points negatifs
Bateau pas entretenu niveau propreté, de l'humidité dans toutes les cales, la partie interieure surchargée (c'est un detail), mais fonctionelle quand meme.
Comportement tres bizarre du bateau:
A vitesse élevée il se met sur tribord sans explications et de manière un peu flippante car l'angle est assez prononcé, un peu comme le faisait le 7.5 DC lorsque les flaps étaient fortement baisser.
J'ai donc relever completement les flaps et fais un nouvel essai...........meme chose.

Au retour j'ai eu peut etre un debut d'explication :
On s'est rendu compte que les moteurs ne monté pas tous les deux ensembles lorsqu'on trime.
Le babord est plus bas de bien 10 cm que le tribord est ce que ca peut expliquer le comportement ? A voir lors d'un prochain essai semaine prochaine normalement.
Si quelqu'un a une idée du pourquoi je suis preneur.

Sinon mon concess va s'occuper de faire revenir le tech et a prévu 3 jours de nettoyage complet pour remise à "neuf" si on deale

Je suis un peu plus positif sur le deal que ce we mais à suivre